|
|
|
|
| LEADER |
01994cam a2200349 a 4500 |
| 001 |
19303 |
| 003 |
GrThPMO |
| 005 |
20250716011618.0 |
| 008 |
991111s1982 gr acf b 001 0 gre d |
| 035 |
|
|
|a hzn25886
|
| 040 |
|
|
|a GrThPMO
|c GrThPMO
|
| 050 |
0 |
0 |
|a TF75
|b .P37 1982
|
| 082 |
0 |
4 |
|a 385.09495 ΠΑΠ
|
| 099 |
|
0 |
|a TF75.P37 1982
|
| 100 |
1 |
|
|a Παπαγιαννάκης, Ελευθέριος Ν.
|9 39123
|
| 245 |
1 |
3 |
|a Οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι, 1882-1910 :
|b γεωπολιτικές, οικονομικές και κοινωνικές διαστάσεις /
|c Λευτέρη Παπαγιαννάκη.
|
| 260 |
|
|
|a Αθήνα :
|b Μορφωτικό Ίδρυμα Εθνικής Τραπέζης,
|c 1982.
|
| 300 |
|
|
|a 254 σ. :
|b εικ. ;
|c 22 εκ.
|
| 440 |
|
0 |
|a Μελέτες οικονομικής ιστορίας ;
|v 6
|9 8848
|
| 504 |
|
|
|a Περιλαμβάνει βιβλιογραφικές αναφορές (σ. 237-241) και ευρετήριο.
|
| 650 |
|
0 |
|a Railroads
|z Greece
|x History.
|9 21362
|
| 650 |
|
4 |
|a Σιδηρόδρομοι
|z Ελλάδα
|x Ιστορία.
|9 21363
|
| 651 |
|
0 |
|a Greece
|x Economic conditions
|9 975
|
| 651 |
|
0 |
|a Greece
|x Social conditions
|9 944
|
| 651 |
|
4 |
|a Ελλάδα
|x Οικονομικές συνθήκες.
|9 976
|
| 651 |
|
4 |
|a Ελλάδα
|x Κοινωνικές συνθήκες.
|9 8324
|
| 856 |
4 |
1 |
|u https://dspace.lib.uom.gr/handle/2159/32424
|y Online ψηφιακή μορφή
|
| 942 |
0 |
0 |
|0 6
|2 lcc
|
| 952 |
|
|
|0 0
|1 0
|2 lcc
|4 0
|6 TF0075 P37 01982
|7 1
|8 MC
|9 48866
|a BIB
|b BIB
|c PA
|d 1999-09-13
|g 0.00
|l 2
|o TF75.P37 1982
|p 0013038892
|r 2015-10-20 00:00:00
|s 2004-11-11
|t 2
|v 26.00
|w 2015-11-10
|y BOOKS
|x Κ54
|
| 952 |
|
|
|0 0
|1 4
|2 lcc
|4 0
|6 TF0075 P37 01982
|7 1
|8 MC
|9 48867
|a BIB
|b BIB
|c Stack Room A
|d 2000-03-14
|g 0.00
|l 4
|o TF75.P37 1982
|p 0013016266
|r 2005-12-22 00:00:00
|s 2005-12-08
|t 1
|v 26.00
|w 2015-11-10
|y BOOKS
|x ΝΑ ΔΩΘΕΙ ΣΤΗ ΡΟΥΛΑ ΟΤΑΝ ΒΡΕΘΕΙ - ΤΟ ΑΛΛΟ ΑΝΤΙΤΥΠΟ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ Κ54
|
| 990 |
|
|
|a 58182
|
| 999 |
|
|
|d 19303
|